Ирина Яровая предложила сбалансировать нормы закона о торговле и нормы закона о Северном завозе
Сбалансировать нормы закона о торговле и нормы закона о Северном завозе, чтобы товары и услуги были доступны по цене для жителей Дальнего Востока и Арктики предложила заместитель Председателя Государственной Думы, заместитель сопредседателя Совета законодателей Ирина Яровая, выступая на Президиуме Совета Законодателей по вопросу «О ходе реализации Федерального закона «О северном завозе» (итоги навигационного периода 2024 г.)».
«По инициативе Государственной Думы мы в беспрецедентно кратчайший срок смогли найти правильную правовую конструкцию. Мы сделали Северный завоз гарантированным, впервые бесперебойное снабжение работает такими темпами и с таким качеством», - подчеркнула Ирина Яровая.
«Предлагаю сбалансировать те нормы закона, которые сегодня касаются Северного завоза и закона о торговле по поводу торговой наценки с тем, чтобы те усилия государства, которые направлены на регулирование поставок товаров и грузов, давали социальный экономический эффект, а, именно, влияли на ценообразование. Чтобы у нас не получилось, что маржинальность каждый будет извлекать свою и на выходе товар придет, но какой цены он будет… Предлагаю нашей профильной комиссии с профильными комитетами уже сейчас провести по этому году мониторинг ценоформирования, особенно на социально значимые товары и потребительскую корзину», - предложила автор закона о Северном завозе.
«Предлагаю дать поручение всем законодательным собраниям в оперативном порядке заслушать представителей правительств по вопросу целесообразности формирования стратегических запасов Северного завоза и выработки возможных предложений по расширению объектов транспортной инфраструктуры. Напомню, что сегодня в соответствии с законом, это полномочия региональных правительств», - продолжила Ирина Яровая.
Кроме того, вице-спикер ГД предложила поручить Росатому, как оператору Северного завоза, сформировать универсальные логистические цепочки: «Поручить Росатому сформировать универсальные логистические цепочки, которые могли бы быть рекомендованы, а по сути, стать обязательными для регионов, чтобы исключить путь договорных отношений и сделать единственным путь выгодности с государственной и общественной точки зрения. Кроме того, создав общие универсальные модели, нужно предложить и тарификацию, чтобы никто не увлекался высоким ценообразованием», - сказала она.
Президиум Совета Законодателей и Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, Министерство транспорта, Росатом поддержали данные предложения. Все они войдут в рекомендации Совета Законодателей.
«По инициативе Государственной Думы мы в беспрецедентно кратчайший срок смогли найти правильную правовую конструкцию. Мы сделали Северный завоз гарантированным, впервые бесперебойное снабжение работает такими темпами и с таким качеством», - подчеркнула Ирина Яровая.
«Предлагаю сбалансировать те нормы закона, которые сегодня касаются Северного завоза и закона о торговле по поводу торговой наценки с тем, чтобы те усилия государства, которые направлены на регулирование поставок товаров и грузов, давали социальный экономический эффект, а, именно, влияли на ценообразование. Чтобы у нас не получилось, что маржинальность каждый будет извлекать свою и на выходе товар придет, но какой цены он будет… Предлагаю нашей профильной комиссии с профильными комитетами уже сейчас провести по этому году мониторинг ценоформирования, особенно на социально значимые товары и потребительскую корзину», - предложила автор закона о Северном завозе.
«Предлагаю дать поручение всем законодательным собраниям в оперативном порядке заслушать представителей правительств по вопросу целесообразности формирования стратегических запасов Северного завоза и выработки возможных предложений по расширению объектов транспортной инфраструктуры. Напомню, что сегодня в соответствии с законом, это полномочия региональных правительств», - продолжила Ирина Яровая.
Кроме того, вице-спикер ГД предложила поручить Росатому, как оператору Северного завоза, сформировать универсальные логистические цепочки: «Поручить Росатому сформировать универсальные логистические цепочки, которые могли бы быть рекомендованы, а по сути, стать обязательными для регионов, чтобы исключить путь договорных отношений и сделать единственным путь выгодности с государственной и общественной точки зрения. Кроме того, создав общие универсальные модели, нужно предложить и тарификацию, чтобы никто не увлекался высоким ценообразованием», - сказала она.
Президиум Совета Законодателей и Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, Министерство транспорта, Росатом поддержали данные предложения. Все они войдут в рекомендации Совета Законодателей.